Puidugaasijaamiauto Malaisias: uustulnuk roheline transpordilahendus. KEXIN leiab teed selle tipptehnoloogia abil, pakkudes rohelisi lahendusi riigi kasvavatele transpordivajadustele. Ja samal ajal kui gaasimise autod liiguvad rahulike metsatee või valju linnatänavate ümber, saate neile rahulikult mööda minna kui malaišid, kes on jõudmas tööle järjest rohelisemates sõidukites; see toetab kõigile puhtama ja rohelisema elu.
Puugaasifitseeriva sõidukisüsteemi eelised Malaisia transpordisektoris. Üks suurimaid eeliseid on see, et seda saab käivitada taastuvatest allikatest nagu puiduplaadid või peletid. See vähendab riigi sõltuvust fossiilkütustest ja aitab samal ajal võidelda kliimamuutusega. Lisaks paiskavad puiduga käiteldavad sõidukid välja vähem ohtlikke saasteaineid kui tavapärase gaasiga sõidukid, mis aitab kaasa puhtamale õhule ja elanike tervise parendamisele. Teine oluline eelis on odavam lahendus juhtijatele, kuna puiduplaadid võivad olla odavamad kui bensiin. "KEXIN seab meid liidrile puugaasifitseerivate autode tööstuses."
Puidu gaasifitseerimise tehnoloogia kasutab tahkeid jäätmeid (ehk biomassi), nagu näiteks tükeldatud puitu või pelette, ja töötleb neid kõrge temperatuuri abil nii, et materjal laguneb gaasideks, sealhulgas süsinikdioksiidiks, veepauriks ja teisteks elementideks. See sünteesigaas kasutatakse seejärel automootorites sisepõlemismootorite käitamise kütusena. Protsess algab biomassi kuumutamisega vähese hapnikusisaldusega keskkonnas, mille tagajärjel eralduvad gaasid, nagu süsinikmonooksiid, vesinik ja metaan. Kuumad gaasid filtreeritakse ja jahutatakse, enne kui need suunatakse auto mootorisse, kus neid põletatakse energia tootmiseks. KEXIN sõitis puidugaasifitseerimisel. Ettevõtte puidugaasifitseerimise autod on varustatud kõige kvaliteetsema tehnoloogiaga, et tagada nende efektiivne ja suurepärane töö, mis on usaldusväärne ja stabiilne alternatiiv Malesia juhtidele. Selle tulemusena liigub Malesia puhtama ja rohelisema tuleviku suunas.
Hoolimata puugaasi autode kasutamise mitmetest eelistest, on Malaisias selle revolutsioonilise kontseptsiooni kohta endiselt palju ebaarusaamatust. Üks levinud müüt on see, et selliselt toodetavad autod on võimsuselt nõrgemad kui tavapärased bensiiniautod. Tegelikult saab saavutada sama kiirusomaduse ja on täiesti võimalik neid sarnase jõudlusega hoida, näiteks bensiinikaubikute puhul.
Lisaks pakuvad puugaasi sõidukid wholesele ostjatele ka keskkonnasõbraliku alternatiivi, kui nad püüavad vähendada oma süsinikujalajälge. Puidu kasutamine kütusena võib aidata ettevõtetel vähendada nende üldise heitkoguse arvu ning aidata kaasa keskkonna puhastamisele. See keskkonda arvestav tööviis mängib suuremat rolli ettevõtete jaoks, kes soovivad liituda jätkusuutlikkusega ja vähendada oma süsinikujalajälge.
Kui võrrelda Malesias puiduga gaasifitseeritud autosid tavapäraste bensiinimootoriga autodega, siis on mõned olulised erinevused. Puiduga gaasifitseeritud autode arv on väike, kuid üks nende suuri eeliseid on madalad käikumaksumused. Puit on ka odavam kui bensiin, seega võivad juhid pikas perspektiivis ja sõltuvalt kasutusest kokku hoida kütusekulude peale.
Puiduga gaasifitseeritud autodel on ka see eelis, et need on keskkonnasõbralikud. Puidu gaasifitseerimistehnoloogia paisatab vähem saasteaineid kui bensiinimootor, mis on ökoloogiliselt vastuvõetavam viis CO vähendamiseks ning kasuks keskkonnakogukonnale. See puudutab jätkusuutlikumate valikute tegemist meie liikumisvõimaluste osas – liikumist rohelisema ja elujõulisema suuna poole, millele nii tarbijad kui ka ettevõtted saavad toetuda.
Autoriõigused © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. Kõik õigused kaitstud - Blog-Privaatsuspoliitika
EN