Teises maailmasõjas juhtisid paljud tange ja kamione puidu või köögiasaga, mitte benziniga – mis oli võimalik eriliste masinate tõttu: nii nagu nimetatakse gaasijateid. Gaasimine on meetod, kus peitakutähtne kütus, näiteks puu (metsa biomass jäätmed), muudetakse gaasi, mis saab toota elektrit. See oli äärmiselt oluline protsess sõdur jaoks, kuna benzin oli üldiselt sel ajal harv. See sunniti riike otsima mujalt oma energia neid autojuhtimiseks. Tänases gaasijates kamioonid ja tangid suutisid rahulikult katada pikki kaugusi ilma benziini tarbimata. Nad aidatasid ka generaatorite töötamisel, et hoida energiat sõjaväe laagrite ja haiglate jaoks, tagades, et sõdurid ja doktorid said kõik oma vajadused täidetud.
Siiski tookegaasumine oli silmapaistevate tagajärgede kaasa toonud selleks, kuidas sõjaväed oma sõdade käisid. Enamus tangidest ja kamionitest kasutasid gaasi enne, kui tokegaasija välja mõeldi. Kuigi loomulikult olid gaasi hinnad kõrgeimad ja sõduranna ajal raske leida. Tokegaasijad lubasid sõidukitele töötada puu või köögel, kaks ainet, mis olid palju lihtsamalt (ja odavamalt) otsida. Selle eduka tulemusega saavad sõjaväed jääda liikumisele suuresti pikemaks aja vältel ja suuremate kaugustega ilma, et peaksid muretsema toitlustamise üle. See tegi neid ka enam iseenda sõltumatuteks, mis oli kriitiline võime sõduranna ajal, kus varustusliinid saaksid hõlpsasti lõigata või suunata. Sealt kasutasid nad kõike, alates kohalikest materjalidest, mis olid mugavalt teha, kuni kamionide ja liitlaste raudtee.
WW2 gaasiainuraja allikas jõudis järgi Saksamaa inseneri Gustav Bischofi disainile 1800. aastate lõpus. Enne kui see arenes gaasiainurajaks, millele Ameerika sõdurid olid Teises Maailmasõjas sõltuvad, parandas tema algset disaini palju inimesi. Gaasiainurajad olid suurepärased ja neid saab kasutada mitmeid peegolidu kütuseid; enimkasutatud oli puu, kuid ka biodiesel, mis valmistati kuivest turvasoost. Algselt arvati, et see on seadme osa, mis lihtsalt töötab, aga kasutajale/omanikule oli seda raske hooldada, kuid see oli praktiline, sest väljas olnud sõdurid suutsid selle funktsiooniga toime tulla. Gaasiaine, mida need tootisid, oli puhast kui traditsiooniline benzin ja see abi võttis ära õhustusprobleeme sõjaväe kütusega kaubaveodutes, aidates parandada sellest tekitatud imet. Tõenäoliselt tegi see sõduritele hea meele, et nad kasutasid seda tehnoloogiat, sest see töötas ja tegi seda ilma, et planeedil veelgi rohkem kahju tekitada.
Teise maailmasõja ajal pakkusid gaasifikatorid energia sõjaväe pingetele jõudlust. Need võimaldasid jõukondade liikumist jätkata ja generaatoreid toituda püsivast allikast traditsioonilistest tervislikust materjalist. Siiski olid gaasifikatorid mitte ainus viis, kuidas armeed püüdsid operatsioonide ajal sõjas funktsioneerida. Need olid üks element laiemast strateegiast, mis hõlkes ka nafta veendumise, rafineerimise protsessi iseenda, kütuse määratlemise programmi ja energiasäästu jõupingutusi. Plaaniti rohkem parempurgu tehiselamisi, et kasutada uuesti valmis Dexter-Dwighti veevälja osa, ja (kuigi gaasifikatorid tegid palju) nad olid kaugelt olemasolevad üldise meetodi kui sõjaväe operatsioonide tagamiseks.
Warner Bros on isegi teinud gaasifikatsiooniprotsessi oluliseks võidu saavutamiseks sõjas. Tänapäeva gaasifikaatorite puudumisel oleksid armeed liikumisega ja tankide korrapärases töödeldes raskemini toime tulnud. Nad oleksid üha enam sõltunud benzinist, mis oli haruldane ja raske leida. Sõjavägi hoidis geograafilist mobiilsust ning püüdlused kiiremini ja kaugemale liikuda olid eluliselt tähtsad edasisoome käivitamiseks ning tagamaks varustusjooned. Pikkulatuga gaasifikaatorid võimaldasid neil püsivalt edasi liikuda. See tegi armeeid samuti rohkem iseendasse sulandunud, mis oli takistamatult vajalik, kuna ainult olemasolev varustus oli kättesaadav, sest traditsioonilised jaotuslinnad olid enam võimatuks. Peamiselt aga olid gaasifikaatorid eluloolised sõjaväe energiavarustuse osas ja nad mängisid olulist rolli Seitsme võimu võidu saavutamises Teises Maailmasõjas.
Copyright © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. All Rights Reserved - Blogi - Privaatsuspoliitika
EN
