2009 के बाद से कंबोडिया में लकड़ी गैस चालित ट्रकों के उपयोग में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है। कारों और ट्रकों के लिए लकड़ी को वैकल्पिक ईंधन[1] के रूप में कंबोडिया में प्रचारित किया गया है। इन अत्याधुनिक उपकरणों के साथ, कारों को लकड़ी गैस से चलाया जा सकता है और प्रदूषणकारी उत्सर्जन में काफी कमी आती है। कंबोडिया भर में अपने ट्रक को ऊर्जा प्रदान करने के लिए उच्च-स्तरीय लकड़ी गैसीकरण इकाई का पता लगाना प्रदर्शन और विश्वसनीयता के लिए महत्वपूर्ण है।
इसके अलावा, यह महत्वपूर्ण कारक है कि उन आपूर्तिकर्ताओं को खोजना जो वर्षों से इस उद्योग में हैं। जो कंपनियाँ लंबे समय से लकड़ी गैसीकारक का निर्माण कर रही हैं, उनके पास ज्ञान और विशेषज्ञता होती है जो आपके लिए फायदेमंद होगी, खासकर तब जब आपको यह निर्धारित करने में सहायता मिले कि आपके लिए कौन सा उत्पाद सही है। उनका अनुभव यह भी सुनिश्चित कर सकता है कि आपको संभवतः सर्वश्रेष्ठ खरीद सहायता और ग्राहक सेवा प्राप्त हो। केएक्स-150एससी केएक्स-1500एसबी केएक्स-1200एसबी
और फिर, आप उन कंपनियों के बारे में भी सोचना चाहेंगे जो नवाचार करने और आगे सुधार करने के लिए समर्पित हैं। ऐसे जिज्ञासु निर्माता, जो अपने उत्पादों और प्रक्रियाओं में सुधार के नए तरीकों की तलाश में सदैव रहते हैं, संभावित रूप से वर्तमान उद्योग मानकों के अनुरूप अद्यतन लकड़ी गैसीकारक प्रदान करेंगे। एक अग्रणी आपूर्तिकर्ता का चयन करके, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आप वर्तमान तकनीकी क्षमताओं के अनुरूप उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद प्राप्त कर रहे हैं।
लेकिन एक लकड़ी गैसीकारक आपूर्तिकर्ता का कंबोडिया में चयन करते समय मूल्य और उपलब्ध बिक्री के बाद सहायता जैसे विचार भी उतने ही महत्वपूर्ण हैं। बेशक आप वह सबसे अच्छा चाहते हैं जो काम करता है, लेकिन इसी समय, अधिक मूल्य का भुगतान करना हमेशा बेहतर मूल्य प्राप्त करने का अर्थ नहीं होता। इससे भी अधिक, एक आपूर्तिकर्ता जो अच्छी बिक्री के बाद सहायता प्रदान करता है, आपकी लकड़ी गैसीकारक स्थापित होने के बाद हो सकने वाली किसी भी समस्या के निवारण में आपकी सहायता कर सकता है।
कंबोडिया में बायोफ्यूल के रूप में ट्रक वुड गैसीफायर का उपयोग बढ़ रहा है। ये उपकरण लकड़ी को गैस में परिवर्तित करते हैं जो ट्रकों को ईंधन दे सकती है, जिससे डीजल जैसे पारंपरिक ईंधन पर निर्भरता कम होती है। पर्यावरणीय समस्याओं के प्रति बढ़ती जागरूकता के साथ, और ईंधन की कीमतों में वृद्धि के साथ; इसके बाद कारखाने ट्रक का उत्पादन करना शुरू कर रहे हैं ताकि वे बहुत अधिक जीवाश्म ईंधन का उपयोग करें, जिससे लकड़ी गैसीकरण का उपयोग करने की संभावना बढ़ेगी, जो वृक्षारोपण कार्यक्रमों में योगदान दे सकता है।
लकड़ी गैसीकारक स्वयं कोई नई तकनीक नहीं हैं - जब हमने उन्हें अलग किया, तो कुछ पेंचों के चारों ओर लकड़ी उग आई थी; समय के साथ उनकी दक्षता कम होती गई थी (इन्हें 35 वर्ष पहले ICRC ने अपने वियतनाम कार्यक्रमों से हमें दान में दिया था)। यह प्रणाली लकड़ी को गर्म करके एक गैस उत्पन्न करती है जिसे ईंधन के रूप में उपयोग किया जा सकता है। फिर इस गैस को ट्रक के केंद्रीय इंजन तक पाइप द्वारा पहुँचाया जाता है और जलाया जाता है, जिससे बोर्ड पर शक्ति उत्पन्न होती है। लेकिन लकड़ी गैसीकारक प्रणाली का उपयोग करने से उत्पन्न गैस न केवल पर्यावरण के अनुकूल होती है, बल्कि डीजल ईंधन की तुलना में सस्ती भी होती है, जिससे एक कंबोडियाई ट्रक मालिक के लिए कार्बनिक पदार्थों की शक्ति से चलने के विकल्प की सोचने की प्रेरणा मिली!
कंबोडिया में ट्रक मालिक लकड़ी गैसीकरण इकाइयों में परिवर्तन के कई लाभों को समझना शुरू कर रहे हैं। लकड़ी गैसीकरण इकाइयों का सबसे महत्वपूर्ण पहलू लागत बचत है। लकड़ी कंबोडिया में एक स्थायी और प्रचुर संसाधन है, इसलिए हम डीजल की तुलना में बहुत सस्ती चीज़ के बारे में बात कर रहे हैं। इससे ट्रक मालिकों को बहुत पैसा बच सकता है, खासकर उन लोगों के लिए जिन्हें अपनी जीविका चलाने के लिए ट्रक की आवश्यकता होती है।
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