Trébrennisteinas bíll á Malasíu: Nýjungar í grænni flutningalausn. KEXIN er í forystu með þessa nýjasta tækni og býður upp á grænar lausnir fyrir aukna flutningsþarf landsins. Og meðan brennisteinas bílar virkja sig um kyrrar skógsgötur eða hávaða borgargötur, geturðu kaldlega keyrt fram hjá þeim sem malasíumenn fara á vinnustöð sínar í auknum gróðri flutningstækni; styðja hreinna og grænari lífsstíl fyrir alla.
Framleiðsla á rafmagni úr viðbrennilegum vefjum hefur kosti fyrir samgöngu í Malesíu. Einn stærsti kosturinn er að hún getur keyrt á endurnýjanlegum auðlindum eins og rykkjum eða pellets. Þetta minnkar háð landsins á fossílum eldsneyti og berst gegn loftslagsbreytingum. Auk þess gefa bílar sem keyra á við brenna minna skaðlega mengun en venjulegir bensínabílar, svo að hreinari loftgæði og betri heilsuútkomur fyrir landbúa verði mögulegar. Tæknið býður einnig upp á ódýrari lausn fyrir ökumaður, þar sem rykkjur geta verið ódýrari en bensín. „KEXIN er að setja okkur í forystu í viðbrennibíla iðlinni.
Viðorkunstechnology notar föstu ruslsemjur (einnig þekkt sem biomassa) eins og viðskorur eða pellets og ferli þær í gegnum háhiti sem veldur því að þessar efni brotna niður í gas, svo sem koleóxíð, vatnsdamp og önnur frumeindir. Þetta syngas er síðan notað sem brenniefni til að keyra innbrennslubíla. Ferlið byrjar með að hleta biomassunni í umhverfi með líflegt súrefni svo að gas, svo sem kolilofi, vetnisefni og metan, sé losnað. Hitagösin eru síðan hreinsuð og kólnuð áður en þau eru borin að bílakvöldunni, þar sem þau brennast til að mynda afl. KEXIN keyrdir á viðorkunstechnology. Viðorkunstechnology-bílar fyrirtækisins eru útbúnir með bestu tækni til að tryggja að þeir geti unnið örugglega og í bestu ástandi, sem er traustur og sanngjarnur auki fyrir bílakoytta sem keyra í Malasíu. Vegna þessa er Malasía á leiðinni að hreinnari og grænari akbraut.
Þótt rekstur á við hitun í viði gefi fjölbreyttar kosti, eru enn margir misskilningar um þessa endurnýjandi hugmynd í Malasíu. Algengur myti er að bílar sem eru keyrðir með slíkri hitun hafi minni afl en venjulegir bensínabílar. Raunverulega má ná sömu hraðaeiginleikum og er hægt að hafa slíka ökutæki með svipuðu afköstum og til dæmis bensínabifreiðir.
Auk þess gefa bílar sem nota hitun í viði veitingafyrirtækjum umhverfisvinaugt valkost á meðan þau reyna að minnka kolefnisspor sín. Notkun á viði sem eldsneyti gæti hjálpað fyrirtækjum að draga úr heildarútblástur sínum og sama tíma að hjálpa að hreinsa umhverfið. Þessi umhverfisvinauga rekstrarform gerir stærri hluta af starfsemi fyrirtækja sem vilja taka á móti sjálfbærni og minnka kolefnisspor sitt.
Ef maður ber saman bíla með viðarorku og venjulega bensínbíla í Malasíu eru nokkrir mikilvægir munur á milli þeirra. Fjöldi viðarbrennibíla er lágur en ein stór „árás“ þeirra er lágt rekstrarfjármagn. Viður er einnig ódýrari en bensín svo á langan tíma og eftir notkun geta ökumenn sparað á brenniefnakostnaði.
Viðarbrennibílar hafa einnig ávinninginn af því að vera umhýsnavinalegir. Viðarbrenniteknólagía gefur frá sér færri mengunarefni en bensínvél sem er umhverfisvænnari leið til að minnka CO og þannig gagnast umhverfinu. Um er að ræða að gera sjálfbærari valkosti varðandi flutningsmöguleika; færslu í átt að grænari og framkvæmanlegri lausn – sem neytendur og fyrirtæki geta báðir stytt.
Höfundarréttur © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. Allur réttur varðveittur - Blogg-Friðhelgisstefna
EN