Kaip tai veikia: medieninis krovinių automobilis naudoja gazoifikavimo sistemą. Tai reiškia, kad jis ima medį ir pavertę į dujas, vadinamas „medienine duja“. Dujos tada naudojamos, kad pripildytų krovinių automobilio variklį, dėl ko automobilis juda. Taip, automobilis tikrai juda! Dujos sukeliauja energiją krovinių automobilio varikliui. Gali atrodyti kaip magija, kai skaitysite apie tai, bet iš tikrųjų tai yra mokslo darbas! Toks medžio naudojimas labai nuostabus, nes rodo, kaip galime naudoti dujų gamintojo medinis kotlas tai, kas mūsų aplinkoje, kad pasiektume savo tikslą
Medžio dujų kamionas yra vienas iš efektyviausių ir tvarių transporto priemonių, kurias galite turėti. Taigi jis yra pigesnis eksploatuoti nei vienas iš kamionų mano flote. Kodėl? Nes medžio beveik bet kur galima gauti, o kartais jis net yra nemokamas! Jei jūsų sodas turi medus arba gyvenate arti parko, galite rinkti medį naudoti. Ir medžis yra atnaujinamas išteklis. Teknikai mes visada galime plantuoti daugiau medžių ir sukurti daugiau medžio. Deginimas medžiu yra naudingas aplinkai, nes jis yra atnaujinamas, priešingai nei benzinui, kurį ištraukiame iš žemės, nes benzinai gaunamas iš naftos.
Tems, kurie turi didesnius kabatus, galite eiti tolika, kad sukurtumėte savo nuoširdžią gazoifikavimo sistemą, turėdami savo nuoširdžią medienos suskirstytas dujos gamybos aparatas gazo kamioną! Tai yra malonia veikla, kurią galite atlikti kartu su sūniumi. Jums reikės kelių medžiagų (metalinių dangučių, tvirtųjų medžiagų konteinerio ir kt.) bei mišinimo įrankių. Viską, ką turite padaryti, yra gauti medžiagas ir sekti kelias instrukcijas, kaip viską prisijungti. Tai gali užtrukti pakankamai ilgai ir reikalauti kai kokių kantrybės, bet po to techninio projekto bus kamionas, dirbančias medienos duja! Ir jo sukūrimas pats moko jūs apie tai, kaip viskas veikia
Jūs domina, ar tikrai tai geriau už įprastą krovinių automobilį naudojant medžio dujas? Bet, dar kartą, tai gali priklausyti nuo to, iš kurio požiūrio stovite! Medžio dujų kroviniui gali užtrukti ilgiau pasiekti greitį, kad pakiltų į kalnėlį – tai yra lėtesnis procesas nei „įtempti“. Tai taip pat gali reikšti mažesnį greitį palyginti su įprastu kroviniu. Dalis priežasčių yra susijusi su tuo, kiek laiko užima medžio dujos pasiekti variklį ir tuo, kad šios dujos dega žemesniu temperatūros lygiu nei bėnatinis kuras. Tačiau, kas nors sako, kad dar ekonomiškesnis variantas yra medžio dujų krovinys, kuris gali jums užtaisyti pinigus kuro sąskaitose ir padaryti mažiau blogo aplinkai. Tai tikrai priklauso nuo to, ką vertinate daugiau – spartą ar pinigų ir planeto saugojimą!
0-60 mylių per valandą: Tai rodo, kaip greitai krovinis automobilis pasieks 60 mylių per valandą iš visiško stabdymo (0 mylių per valandą). A medienos dujų kotlas kamionas gali ilgiau laukti, kol pasiekia greitį, nei įprastas kamionas, tiesiog dėl to, kad medžio dujos reikalauja kelio iki variklio. Bet nesijaudink! Žinoma, medžio dujų kamionas vis tiek galės pasiekti greitį – tik ne labai greitai. Jums tiesiog reikia palaukti ir leisti jam veikti savo magija!
Medžio dujų kamionas gali ne visada pasiekti tokius pat greičius kaip įprastas kamionas. Tai dėl to, kad medžio dujos dega mažiau karšta nei benzinas – tai reiškia, kad jis negali padaryti, kad variklis dirbtų taip greitai. Jis gali nebūti greičiausias būdas keliauti, bet patogiai matyti, medžio dujų kamionas vis tiek jus ten prives! Jis puikiai tinka miestui arba trumpiesiems kelionių maršrutams.
Valdymas yra lengvas valdymas, kurį krovinių automobilis suteikia jums, kai esate už jo volanto. Jie mokomi duomenimis iki 2023 m. spalio. Galite manyti, kad medieninis krovinių automobilis jaučiasi kitipai nei automobilis, kuris veikia nafta. Gali užtrukti laiko prisilieti prie to, kaip jis jaučiasi, pirmą kartą. Tačiau, panašiai į naftą, kai sužinote, kaip tai veikia, juo yra taip pat lengva valdyti! Kaip ir bet kuriuo transporto priemonės atveju, praktika padaro išmintį.
Mūsų komanda siūlo profesionalius pritaikymo paslaugų teikimą vietoje. Žinome, kad kiekvienas projektas yra kitoks. Mūsų komanda glaudžiai bendradarbiauja su klientais, kad suprastų jų reikalavimus ir suteiktų pritaikytus sprendimus, kurie maksimaliai padidintų medienos dujų sunkvežimio našumą ir efektyvumą. Pasinaudodami savo patirtimi biomasės energijos srityje galime užtikrinti, kad naudojama dujinimo įranga būtų optimizuota kiekvienam konkrečiam taikymui, todėl esame patikimi partneriai siekiant tvarios energijos tikslų.
Qingdao Kexin New Energy Technology Co Ltd, turinti daugiau nei 24 metų patirties šioje srityje, išaugo į vieną geriausių biomasės dujų gamybos įrangos gamintojų. Mūsų kelionė prasidėjo 1998 metais su Qingdao Pingdu Tianwei aplinkos apsaugos dujų įrangos gamykla. Nuo pat pradžių mes buvome pasiryžę skatinti tvarumą ir inovacijas. Turime didelę gamybos ir projektavimo patirtį, kuri leidžia mums kurti medienos dujų sunkvežimių biomasės dujų gamybos sistemas, tenkinančias įvairiausias energijos reikmes.
Mūsų medienos dujų sunkvežimių konstrukcijos ir tyrimų komanda skirta inovacijoms. Ji deda visas pastangas tobulinant biomasės žaliąsias energijos technologijas. Remdamiesi technologijų plėtros patirtimi, kurią sukūrėme, sukūrėme KX serijos biomasės dujų gamybos elektros įranga ir susijusius biomasės dujų taikymo produktus, visi jie apsaugoti nepriklausomais išradimų patentais. Mes įsipareigoję nuolat vykdyti mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, kad išliktume lyderiai savo srityje. Nuolat tobuliname savo produktus, kad atitiktume besikeičiančius rinkos reikalavimus ir prisidėtume prie tvarios ateities.
„Qingdao Kexin“ mes pirmiausia vertiname savo klientų pasitenkinimą išsklitančia popardavimo pagalba. Mūsų palaikymo komanda yra pasirengusi padėti klientams po jų pirkimo. Ji suteiks patarimus dėl priežiūros, gedimų šalinimo ir nurodymų, kad užtikrintų optimalų veikimą. Stipri popardavimo palaikymo sistema padeda užmegzti ilgalaikius ryšius su mūsų klientais bei pagerinti jų patirtį naudojant mūsų produktus.
Autorių teisės © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. Visos teisės saugomos - Tinklaraštis-Privatumo politika
EN
