Koksnes gāzifikatora auto Malaizijā: jauna zaļā transporta risinājuma veids. KEXIN ir līderis šajā jomā, piedāvājot zaļus risinājumus valsts augošajām transporta vajadzībām. Un kamēr gāzifikācijas automašīnas brauc pa klusām meža ceļiem vai skaļām pilsētas ielām, jūs varat mierīgi tām izbraukt garām kā malaizietim, kurš dodas uz darbu arvien vairāk un vairāk videi draudzīgās transporta līdzekļos; veicinot tīrāku un zaļāku dzīvi visiem.
Koksnes gāzifikācijas transportlīdzekļu sistēmas priekšrocības Malaizijas transporta nozarē. Starp lielākajām priekšrocībām ir tā, ka to var darbināt ar atjaunojamiem resursiem, piemēram, koksnes skaidām vai granulām. Tas samazina valsts atkarību no fosilā kurināmā un cīnās arī pret klimata pārmaiņām. Turklāt ar koksni darbināmi transportlīdzekļi izplūdes gāzēs izdala mazāk kaitīgu piesārņojuma, salīdzinot ar parastajiem benzīna auto, tādējādi veicinot tīrāku gaisu un labākus iedzīvotāju veselības rezultātus. Šī tehnoloģija piedāvā arī lētāku iespēju transportlīdzekļu lietotājiem, jo koksnes skaidas var būt lētākas nekā benzīns. "KEXIN ļauj mums nostāties vadībā koksnes gāzifikatoru automobiļu industrijā."
Koksnes gāzifikācijas tehnoloģija izmanto cietos atkritumus (sauktus arī par biomasu), piemēram, koksnes skaidas vai granulas, un tos apstrādā, izmantojot augstu temperatūru, kā rezultātā šie materiāli sadalās gāzēs, piemēram, oglekļa dioksīdā, tvaikos un citos elementos. Šo sintēzes gāzi pēc tam izmanto kā degvielu iekšdedzes dzinēju darbināšanai automobiļos. Process sākas, uzsildot biomasu zema skābekļa vidē, lai izdalītos gāzes, piemēram, oglekļa monoksīds, ūdeņradis un metāns. Karstās gāzes pēc tam tiek filtrētas un atdzesētas, pirms tiek piegādātas automašīnas dzinējam, kur tās tiek sadedzinātas, lai radītu enerģiju. KEXIN brauc ar koksnes gāzifikāciju. Uzņēmuma koksnes gāzifikācijas automašīnas ir aprīkotas ar vismodernāko tehnoloģiju, lai nodrošinātu efektīvu un lielisku veiktspēju, kas ir uzticama un pamatota alternatīva autovadītājiem Malaizijā. Pateicoties šim risinājumam, Malaizija virzās uz tīrāku un zaļāku ceļu nākotnē.
Neskatoties uz koka gāzifikācijas automašīnu lielajām priekšrocībām, Malaizijā joprojām pastāv daudz neskaidrību par šo revolucionāro konceptu. Viens izplatīts mīts ir, ka ar šādu enerģiju darbinātas mašīnas ir vājākas nekā parastās benzīna automašīnas. Patiesībā var sasniegt tādas pašas ātruma raksturistikas, un ir iespējams, ka šādas transportlīdzekļi nodrošina līdzīgu veiktspēju, piemēram, kā benzīna kravas automašīnas.
Turklāt koka gāzifikācijas transportlīdzekļi vairumtirgotājiem piedāvā arī ekoloģiski draudzīgu alternatīvu, cenšoties samazināt savu oglekļa pēdu. Koka izmantošana kā kurināmais palīdz uzņēmumiem samazināt kopējo emisiju apjomu, vienlaikus veicinot vides attīrīšanu. Šāda vides apziņa darbojas aizvien svarīgāku lomu uzņēmumiem, kuri vēlas pievienoties ilgtspējības principiem un samazināt savu oglekļa pēdu.
Ja salīdzina koksnes gāzifikācijas automašīnas ar parastām benzīna automašīnām Malaizijā, pastāv vairākas svarīgas atšķirības. Koksnes gāzifikācijas automašīnu skaits ir ierobežots, taču viens no to lielākajiem "plusiem" ir zemas ekspluatācijas izmaksas. Koksne ir arī lētāka nekā benzīns, tāpēc ilgtermiņā un atkarībā no izmantojuma vadītāji var ietaupīt degvielas izmaksās.
Koksnes gāzifikācijas automašīnām ir arī tā priekšrocība, ka tās ir videi draudzīgas. Koksnes gāzifikācijas tehnoloģija izdala mazāk piesārņotāju nekā benzīna dzinējs, kas ir ekoloģiskāks veids, kā samazināt CO un tādējādi atbalstīt vides aizsardzību. Tas ir par ilgtspējīgāku izvēļu veikšanu mūsu transporta iespējās; solis uz zaļāku un dzīvotspējīgāku izvēli — ko var atbalstīt gan patērētāji, gan uzņēmumi.
Autortiesības © Qingdao Kexin Jaunas Enerģijas Tehnoloģiju Kompānija, Ltd. Visas tiesības aizsargātas - Blogs-Konfidencialitātes politika
EN