Sveiki! Šis būs ļoti interesants lasījums, jo šodien mēs apskatām vienu no izsmalcinātākajiem, tomēr praktiskajiem tehnoloģiju piemēriem, kas izņem katru iespējamo resursu no karavīru mašīnām - koka gāzes radītājus un ko es sauktu par to, cik neiedomājami tālu var iet cilvēku domas. Šīs mašīnas tika plaši izmantotas laikā, kad notika karš. Vai runa ir par šiem gāzes radītājiem, kas tika izmantoti militārajā jomā, lai palīdzētu grūtā laikā? Tad kāpēc neieiet un pats nepārliecināties, kas iespējams?
Koka gāzes radītājs ir dažādu mašīnu tips. Tas pārvērš koku par siltuma gāzi. Tā nozīme ir liela, jo ar šo gāzi var darbināt motorus un strādāt ar enerģijas mašīnām. Gāzes radītājs izmanto ļoti maz gaismas un bez uguns plēst kokus. Tam ir procesa nosaukts pirólīze. Kad koks sasilst, tas sadalās savās daļās, atdalot gāzes (monoksīds un hidrogēna bāzes), kas tiek sajauktas ar smilšu dzimu. Ar šīm gāzēm var darbināt dažādas mašīnas un transportlīdzekļus, kas ir diezgan spēcīgi!
Problēma bija lielā skaitā transportlīdzekļu, kuriem bija nepieciešams darboties, un visi tie beidzot izbāza degvielu, jo notika Otrā pasaules karš. Armija trūka degvielas galvenokārt tankiem, kamioniem un citiem transportlīdzekļiem, kas traucēja karavadi. Dabasgāzes ražošanas ierīces palīdzība. Bet dabas gāze bija parastais un atjaunojams resurss – to varēja atrast gandrīz visur, atšķirībā no visiem citiem materiāliem. Karā militārie spēki ražoja degvielu, izmantojot dabasgāzes ražošanas ierīces, lai pārvērstu atkrituogu un kokbarku par degvielu, kas tika izmantota mašīnu apkalpošanai. Briljants veids, kā garantēt viņiem nepieciešamo enerģiju, lai turpinātu karu.
Otrā pasaules kara laikā militārie atrada daudzas izmantošanas iespējas dūrgazifikatoriem. Ar tiem tika pārvietoti tanks, kamionīši un vispār visi citi. Bet tas nav viss! Citi nozīmīgi un diezgan nepieejami objekti, kas prasīja palīdzību, bija aprīkoti ar dūrgazifikatoriem kā ar enerģijas avotu dažādiem lauka slimnīcu un komunikāciju centriem utt. Šis dūrgazifikatora tips, lai gan bija grūti pielāgot un prasīja lielu uzturēšanu, tomēr izpildīja svarīgu lomu karavairošanas gados. Kad degviela bija trūcīga, tie turpināja darbot militāro tehniku, un, to dara, radīja lielu ietekmi.
Otrā pasaules kara laikā lietotie Dabasgāzu ražotāji no ligna neizskatījās tādi, kādi mēs tos redzam šodien. Lieli, smagi aparāti ar sarežģītiem iekšējiem sistēmām. Kā rezultātā, tiem bija nepieciešama gandrīz nepārtraukta uzmanība un pārbaudes, lai strādātu pareizi. Gāzu ražotājiem bija jābūt uzraudzībā cilvēkiem, kas nodrošina, ka ligns tiek degināts saskaņā ar plānu, un arī jāpārliecinās, ka ražotais kurss, kas nāk no motora, ir labs stāvoklī. Šie gāzu ražotāji ne tikai sniedza enerģiju mašīnām un transportlīdzekļiem, bet arī nodrošināja karalienēm silto, kas bija nepieciešams, jo tas sniedza komfortu un viņu drošību.
Kara laikā dēģu gaziņķi spēlēja būtisku lomu, pārvietojot vienības no vienas vietas uz otru. Dēļ trūkuma militārie bija spiesti izmantot palīgsiltinājumu, piemēram, dēgu ar gaziņķiem brašanai un transportam tankos un automašīnās. Šī nepieciešamība ātri un droši pārvietot vienības bija galvenā kara laikā, un tā palīdzēja saglabāt gaziņķus par būtisku HMMWV piegāžu līnijas daļu līdz pat tiem, kas joprojām bija pieslēgti jaunizgatavotajiem Hummeriem. Paldies dēļ gaziņķu izmantošanai, karadarbība varēja uzturēt impulsu, un tādējādi karietis viegli varēja pārvietoties no vietas uz punktu chmod 600001. Viens no viņu lielajiem sasniegumiem, kas bija vispārīgi svarīgs kara veiksmē.
Copyright © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. All Rights Reserved - Bloga - Privātuma politika
EN
