Zdravo! Ovo će biti vrlo zanimljivo čitanje, jer danas uzimamo jednu od najčudnijih, ali i najpraktičnijih tehnologija za izvlačenje svakog milimetra energije iz mašina koje su korишćene u ratovima - drveni gasifikatori i šta bih ja nazvao - koliko neobičnih misli mogu ljudi da imaju? Te mašine su bile široko korišćene tijekom rata. Govorite li o ovim gasifikatorima koji su se koristili u vojsci kako bi pomogli tijekom teškog vremena? Pa, zašto ne skočiti u priču i sami videti što je moguće?
Drveni gasifikator je vrsta mašine. On pretvara drvo u vrstu goriva u obliku plina. Zbog ovog plina njegova važnost je velika, jer može pokretati motore i koristiti se u energetskim mašinama. Gasifikator koristi vrlo malo vazduha i bez plamena da sagori drvo. Postoji proces poznat kao piroliza. Kako se drvo zagreje, pretvara se u manje dijelove samog sebe, emitujući plinove ( ugljični monoksid i vodonik bazirane) koji se mešaju sa parom. Ove plinove možemo koristiti kao gorivo za razne mašine i vozila, što je prilično neverovatno!
Problem je bio u ogromnom broju vozila koja su morala da rade, i sva su se iscrpljivala od goriva zato što je tada trajao Drugi svetski rat. Vojska je bila bez benzin za tenkove, kamione i druge vozila, što je uticalo na propast ratske kampanje. Spasitelji su bili drevni plinara. A drvo je bilo često i obnovljivo izvor – moglo ste ga pronaći gotovo svuda, na razliku od svih drugih materijala. Toku rata, vojne snage su proizvodile goriva koristeći drevne plinare da pretvore šešir i kora stabala u gorivo koje je bilo namenjeno da pogoni mašineriju. Izuzetan način da osiguraju potrebnu energiju da bi mogli da nastavljaju kroz rat.
Tokom Drugog svetskog rata vojska je pronašla mnoge upotrebe štaviše za drva. Oni su privodili tenke, kamione i sve ostalo. Ali to nije sve! U drugim ključnim i prilično nepristupačnim objektima koji su trebali pomoć, štaviše su postavljene kao izvor energije za razne poljne bolnice, komunikacione centre itd. Iako je ovaj tip štaviše bio mrštvan i zahtevao veliki održavanje, ipak je imao dobar cilj tijekom ratnih godina. U dobu kada je gorivo bilo u maloj ponudi, oni su činili da se vojna mašinerija nastavlja raditi, time stvarajući veliku važnost.
Gazifikatori iz Drugog svetskog rata koji su koristili šumski plin nisu izgledali kao oni koje danas vidimo. Veliki, grbavi strojevi sa složenim sistemima unutar njih. Kao posledica, za pravilno funkcioniisanje bilo je potrebno skoro stalno praćenje i provera čišćenja. Gazifikatori su trebalo da se gledaju od strane ljudi koji bi pratili da li se drvo sagoreva po planu i takođe da osiguraju da vrsta proizvedenog goriva koje dolazi iz motora bude u dobroj kondiciji. Ovi gazifikatori su ne samo da su opremljivali mašine i vozila, već su takođe pružali toplinu vojnicima u prohladnom nebom što je bilo neophodnost, jer pruža udobstvo i njihovu sigurnost.
U ratu, drevmassi gasifikatori su igrali ključnu ulogu u pomeranju vojnika sa jednog na drugo mesto. Zbog nedostatka, vojska je morala da koristi pomoćna goriva, na primer drvo putem gasifikatora u tenkovima i vozilima. Ta potreba za brzim i pouzdanom pomjeranjem vojnika je bila ključna tijekom rata i pomogla je da gasifikatori ostaju ključni deo snabdevanja HMMWV-a sve do onih koji su još uvijek vezani za svez izrađene Hummere. Zahvaljujući upotrebi drevmassi gasifikatora, ratska mašinerija je mogla održati momentum, tako da su vojnici lako mogli da se pomaknu sa mjesta na određenu točku chmod 600001. Jedan od njihovih velikih postignuća koja je bila najvažnija za uspjeh u ratu.
Copyright © Qingdao Kexin New Energy Technology Co., Ltd. All Rights Reserved - BLOG - Pravila o privatnosti
EN
